清晨4点，安徽省淮北市博旭洲物流有限公司女驾驭员谢琳开侧重型卡车，驶入浙江省宁波市的一家企业。
谢琳本年56岁，驾龄35年，驾驭路程500万公里。从业至今，谢琳一直坚定信念、兢兢业业，按时、安全地送达每一单货品。
由于父亲是一名轿车兵，谢琳从小就对车特别感兴趣。成年后，谢琳考取了驾照，从此开端“跑车”生计。
“开始是在家门口运煤炭，后来接连跑过广东、海南、云南。”谢琳说，“最近10年，我跑的大多数线路都是往复于江苏、浙江、安徽与新疆之间。”
从长三角地区到新疆霍尔果斯口岸，一般来回一趟需求12天左右，谢琳一人一车，一年至少要跑16趟。
漫绵长路，充溢应战。“最怕恶劣气候，有一次遇到暴风雪，停留路上五天五夜，现在想想都后怕。”谢琳说，“可是不论遇到多大困难，我都会坚持到底，把货品送到目的地。”
每次接连开车后的歇息，她都会到车顶、车底，仔细检查车况和货品，用撬棍勒紧网绳。运货途中人不离车，是谢琳多年养成的习气。冬天夜晚，哪怕野外气温降到零下10摄氏度左右，谢琳也是睡在卡车里。“脱离一车货品，我真实定心不下。”谢琳说。
凭借着高度的责任感，30多年来，谢琳运送的货品从未丢掉或受损，她也赢得了客户的共同好评。“跟谢琳长时间协作，货品每次都能安全运到，交给她，我定心。”淮北至善轿车运送有限公司负责人邹光达说。
近些年，谢琳送往新疆的货品从小产品、小家电逐步变成了大型机电产品、机械设备等。到回程时，她再把新疆的棉布、棉纱和特产运到长三角地区。
无数次奔赴各地，运送的货在变，车走的路也在变，不变的是谢琳尽己所能协助别人的习气。“她是个热心肠，乐于助人，平常搭档家里有点事，她都会自动协助。”搭档宗贵说。
有一次，谢琳去新疆喀什送货，清晨开侧重卡通过无人区，看见一辆卡车停在路旁边。她下车问询，原来是司机去阿克苏送货，停下歇息后，发现电瓶电力缺乏，无法发动。
谢琳赶忙回到车上，拿出电瓶夹，给对方的卡车电瓶充溢电。“遇到需求协助的人，就得伸把手。”谢琳说，“我总是在车上放一些配件和东西，遇到小毛病时，自己就能修车，还能够帮同行应急。”
2020年，在交通运送部、公安部、中华全国总工会联合主办的推选活动中，谢琳被评为“最美卡车司机”。
2023年12月，甘肃临夏回族自治州积石山县产生6.2级地震。谢琳第一时间和几名卡友前往受灾地区，运送救灾物资。能发挥所长，协助面对困难的人，是谢琳一直心胸的期望。
谢琳还有另一个身份——安徽省人大代表。2023年头，安徽省两会期间，谢琳带去了推行“司机之家”的主张。
“卡车司机终年奔走，一方面要注意路途交互与通行安全，另一方面要确保所拉货品的安全，我们常常歇息欠好。”谢琳在会上讲话时说，“期望‘司机之家’能够辐射更大规模、区域，让更多的卡车司机安心肠行进在路上。”
之后的一年多，谢琳常奔走于全国各大物流园区、货运场站、高速服务区，累计造访20多个“司机之家”，与近100名卡车司机面对面交流。我们倾吐的比如停车难、运费结算周期长等问题，她都逐个记录下来。除了聚集司机集体，谢琳还与货主、物流公司等交流，全方面了解货运产业链上下游的诉求，力求让主张愈加切实可行。
2024年，谢琳向有关部门主张：关于超越60周岁，但仍然想保存A类、B类驾照的卡车司机，在其具有必定条件的情况下，能够自愿请求延伸最多不超越5年的A类、B类驾照时限。
2025年1月1日，新修订的《机动车驾驭证申领和运用规则》正式施行，要点调整延伸了大中型客卡车驾驭证的请求年纪和准驾年纪。
“这个音讯发布后，许多驾驭员朋友都给我打来电话。重视的工作得到回应，我特别有成就感。我会在往后继续重视底层的期盼，活跃建言献计。”谢琳说。
